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 POINT NEUTRE

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jonath25
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MessageSujet: POINT NEUTRE   Ven 6 Jan - 15:13

Bonjour a tous,

Mes meilleurs vœux en cette année 2017 !!!!!!!
Je me permet de vous écrire car un petit soucis, pas un énorme mais Embarassedêtant....
J'ai voulu régler la garde de mon embrayage mais j'ai du me planter, car j'ai du mal a trouver le point neutre ..... de plus les accoups a froid de la première sont violent, et a chaque fois que je veux passer la Marche Arrière ==> j’entends un drôle de bruit .... et la MA donne aussi un coup ..... Auriez vous un tuto pour le réglage de la garde ?
De plus je pense que mon capteur de point N doit être sale, le témoin au compteur s'allume une fois sur trois ...... pas très pratique ..... Sauriez vous me dire ou il est ? que je puisse le nettoyer ou bien voir  ?
En vous remerciant .

Encore une bonne année a tous !!!!
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Gielde
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MessageSujet: Re: POINT NEUTRE   Lun 9 Jan - 7:45

rassures toi - le neutre est toujours une galère à trouver (le mien a plus de 2000 Km et j'ai toujours autant de mal Rolling Eyes ).

Souvent, si tu n'a pas le voyant, c'est que tu n'es pas au point mort......... même si tu na pas de vitesse enclenchée...... Twisted Evil Dans ce cas, gaffe car tu peux voir le quad partir tout seul en descendant du quad scratch .... Si Si çà m'est arrivé!
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Krapulax
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MessageSujet: Re: POINT NEUTRE   Lun 9 Jan - 9:01

Salut salut !!!
Le réglage de la garde, c'est environ 1cm de course morte en bout de levier.
A mon avis, tu as beaucoup plus actuellement.

Pour le voyant du point mort, je rejoint Gielde.
Et parfois aussi, on a du mal a passer le point mort juste parce qu'on a des bottes moto un peu rigides qui rendent difficile les manœuvres de précision.

@+

Krap'z


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jonath25
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MessageSujet: Re: POINT NEUTRE   Mar 10 Jan - 9:58

Bonjour,

oui c'est sur que depuis que j'ai acquis mes bottes,c'est plus dur, mais des fois le voyant s'allume et s’éteint sans rien que je ne touche ( c'est pour sa que je pensais qu'il était sale )
et pour la garde, comment la régler je ne comprend vraiment pas tout, j'ai essayer et c'est la que je me suis rendu compte que c'était pire, je vois bien la roulette vers la poignée, mais je comprend pas trop commet régler , et surtout depuis que j'ai toucher, j’entends un bruit lorsque j’appuie sur la poignée d’embrayage avec celle de MA.....
En vous remerciant
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Krapulax
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MessageSujet: Re: POINT NEUTRE   Mar 10 Jan - 13:15

Alors là, il va falloir suivre :

La molette de la poignée :
Si tu dévisses, tu allonges la molette, donc, tu allonges la gaine, donc tu diminues le câble, donc tu diminues la garde, donc pour un même effort, tu embrayes plus fort. Ca va jusque là ?
Si oui, tu as tout compris, si pas, relies le doucement.

Pour t'aider :
Plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus fort
J'ai pas su me retenir


Si le réglage de la poignée ne suffit pas (normalement, c'est juste le rattrapage du jeu d'usure à cet endroit) , le réglage normal se fait avec la vis creuse et les deux écrous sur la pâte de fixation du carter moteur.

@+

Krap'z

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jonath25
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MessageSujet: Re: POINT NEUTRE   Mar 10 Jan - 15:19

pas de soucis, je vois le fonctionnement a peu près, je vais essayer alors Smile

MERCI Smile
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jonath25
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MessageSujet: Re: POINT NEUTRE   Mer 8 Fév - 16:19

Bonjour,

Voila j'ai enfin réussi a avoir ma garde correcte ..... OUFFFFFF lol mais par contre lorsque j'actionne l'embrayage en mode MA .... j’entends un bruit un peu bizarre ..... je ne saurais expliquer ce bruit ... mais un drôle de bruit comme si quelque chose coulissait en frottant, cela dure 1 à 2 secondes après fini, la MA passe très bien, aucun soucis hormis ce bruit .... vous me comprenez ? j’espère m'expliquer a peu près clairement ....
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