Salut a tous.......
Mon quad 300 axr sp pissait l'essence part le trou de la vis de purge..........du coup demontage, nettoyage et le puit du pointeau est rayé, est la pointe au fond du puits marqué.
Je veux en racheter un autre chez g-racing. ( 1611716900A POINTEAU 2,0 ADLY 300 32€)
Ma question est la suivante:
-Est il livré avec sont puit? ou que le pointeau?
Est est ce que le filtre s'enleve du puits?
Avez vous commander sur ce site ou en connaissez-vous d'autre?

merçi

salut

moi j en ais deja commandé un neuf chez mon garagiste, il etait bien livrer complet (puit et pointeau)
le filtre sors facilement avec le pointeau.

Pareil , je l'et ressu complet avec puit et pointeau

ok merci didier et bacardy

Pour répondre complétement à ton sujet : oui, le filtre s'enlève et se nettoie.
Par contre, si tu perds de l'essence par la vis de purge, c'est à ce niveau que tu as un probleme et pas au niveau du pointeau.
Quand ça fuit au pointeau, c'est par le trop plein que ça coule, un petit tuyau situé plus haut sur le carbu.


@+

Krapulax

quand je soufle dans le carbu avec ma bouche le pointeau laisse passer de l' air flotteur bien en haut.
Du coup ma deduction était que l'essence arrive constamment et quelle monte en niveau et passe par le petit tuyau qui debouche dans celui de la vis de purge?
mais apparament j'ai faux krap'x??????

On va dire que tu n'as peut être pas tout bon.

Quand tu souffles dans le carbu par le tuyau d'aérriivée d'essence, il faut que le carbu soit à l'envers, compme ça, les flotteurs appuient naturellement sur le pointeau sans forcer.

Si en faisant ce test l'air passe, alort tu as raison, tu as une fuite au pointeau.
Mais dans ce cas, c'est par un orifice coudé situé en haut du carbu que ça devrait sortir.

@+

Krapulax

oui j'ai effectué le test a l'envers..... et sa sortais bien par la vis de purge car sa ma bousillé le demarreur...........je te suis plus, je comprend plus ma fuite?????

c'est par ce petit tuyau en laiton que venait mas fuite non??


et sortait par la

Loellias !!!
Fais moi un petit plaisir stp !!!

Prend en photo le puits de pointeau démonté de l'extérieur.
Juste pour montrer le JOINT TORIQUE !!!!

Paske paske ........ bien souvent, on incrimine le pointeau ou le puits de pointeau alors qu'en fait, c'est du joint torique que vient le vrai problème.
La pointe du pointeau est en caoutchouc synthétique.
Démontage, nettoyage, changement du joint torique (je ne connais pas son N°, mais ça doit couter que dalle, même en paquet de 10 à Brico-Brol.
Au pire, on remet l'ancien joint avec un peu de pâte à joint (pas du Hachich...) et roule ma poule, voila une étanchéité restaurée pour pas cher !!

@+

Krapulax

je te rejoint (humour) sur ton avis krap's............
c'est ce petit joint torique qui nous les brisent......
car j'avais quand commandé un puit neuf et il a du mal a rentré dans son trou par contre le vieux rentre et sors sans resistance, le joint a donc perdu de l'étancheité, je saurais pour la prochaine fois......

(par contre j'ai d'autre souçi si vous pouvez passé m'eclairé dans mon autre post dans boite de vitesse)

@+

Moi c était ce foutu joint aussi la cause de tous mes soucis.

Eh kraps t as des photos pour ton tuto

Ben en voila

J'ai 2 ou 3 tuto à faire mais je manque de temps.

Le carburateur, la chaine d'arbre à cames, le réglage des soupapes, et je ne sais plus quoi aussi...

Pfffffff faut que je trouve le temps de faire ça.
Ca n'a pas l'air, mais on passe facilement une demi journée pour en faire un qui soit clair et explicite.

@+

Krapulax