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 Transmission - Pignon

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beuco
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MessageSujet: Transmission - Pignon   Sam 24 Juil - 19:01

Arrow Référence Origine
->23801-256-00B
Arrow Dimension Origine
->Pas de chaîne de 520 et 18 dents (gravé sur le pignon d’origine)
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Merci Zilou pour ce magnifique plan avec côtes

Arrow Compatible
->[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : 13,16€
Grosse galère car je n'ai rien trouvé d'adaptable. Il faut récupérer l'axe du pignon usé pour en faire des entretoises et pouvoir fixer ce pignon.
Perso, je n'ai pas eu à le faire jusqu'à maintenant car tophequad m'a envoyé un pignon avec 17 dents d'origine Adly (au lieu de 18) mais pour changer le rapport avec une dent de moins, je l'envisage ...

Si vous avez fait une telle modif, j'attends vos retours


Dernière édition par beuco le Mar 17 Aoû - 17:37, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Dim 25 Juil - 1:48

...Si j'avais su que ce crobard à main levé devait être publier sur le fofo un jour...(alors qu'il était juste destiné à te dépanner au moment où il à été gribouillé)...ben j'aurais fait mieux! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
...M'enfin ,s'il à pu te convenir ,peut-être que d'autres s'en contenteront! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Dim 25 Juil - 10:56

En tout cas, il m'a permis de trouver un pignon aux mêmes dimensions (celui du lien) Exclamation

Sans ça, on chercherait encore une manière de virer des chicos Exclamation Twisted Evil
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beuco
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Dim 2 Oct - 20:25

Zil', t'es trop fort :

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Le prochain qui remet en doute nos paroles finiras au pied d'un pylône
lol! afro


Dernière édition par beuco le Lun 3 Oct - 13:49, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Lun 3 Oct - 16:22

beuco a écrit:
Zil', t'es trop fort :

... scratch scratch scratch Comprends pas tout...mais

Le prochain qui remet en doute nos paroles finiras au pied d'un pylône
lol! afro
Develloppe un peu :

C'est du AFAM 17 dents?
Tu as gardé l'entretoise d'orige pour caler dans l'axe de la couronne ?
Il existe pas en 16 ??? Parceque 17 ,on connait Wink

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Lun 3 Oct - 16:37

Oui AFAM 17, dispo de 13 à 17.
Je n'ai pas encore vu les entretoises car c'est pas moi qui l'ai posé. Je vois ça ce soir.

J'ai repris 17-32 comme démultiplication mais je risque de tenter 16-31.
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Lun 3 Oct - 18:40

beuco a écrit:
mais je risque de tenter 16-31.

scratch Je suppose qu'il est canelé à l'inter ...

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Lun 3 Oct - 20:38

Non, il marche à l'éolienne lol!

Je vends le pignon en photo avec les entretoises au besoin. Pour ceux qui sont intéressés Arrow MP
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Mar 4 Oct - 15:11

Il pourrait être juste soudé sur l'entretoise cannelée tongue lol!

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Mar 4 Oct - 17:45

Pô envie de reproduire le boulot effectué d'origine
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Dim 16 Oct - 11:16

Le pignon de 16 a l'air de tenir ses promesses mais j'ai un léger rodage à faire suite à la révision moteur effectuée sur mon quadou. ça gratte au démarrage Twisted Evil et le moteur force beaucoup moins (ce qui est sympa pour le rodage).
J'espère pouvoir vous en dire plus rapidement. bounce
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Dim 23 Oct - 15:40

Après essai hier, je peux vous dire que c'est démoniaque Twisted Evil

Les points que j'ai relevé grâce au pignon :
- je suis pas obligé d'accélérer à fond comme un cochon pour que le quad s'arrache au démarrage. D'ailleurs faut même que je dose l'accélération pour pas faire de tête-à-queue dans les virages, chose qui ne m'arrivait que très rarement avant. Suspect
- sur le terrain où je tourne, je n'ai jamais été à fond de gâchette et je tournais aussi vite que d'habitude. cheers
- le quad ne se cabre pas mais on sent bien que ça pousse et le compteur grimpe plus vite Laughing je pense que j'ai un souci de carburation à bas régime, à voir côté gicleur de ralenti et aiguille. Idea
- vitesse de pointe inchangée à mon compteur (doit vraiment y avoir une bride au CDI, c'est pas possible de changer de démultiplication sans perdre de vitesse)
- vitesse de pointe en côte améliorée d'une dizaine de kmh

Quand je dis vitesse de pointe, je compare à avant pour la même ouverture de gachette mais pas à fond.

Le point noir, c'est que j'ai un souci de tension de chaîne à régler : la chaîne claquait contre je ne sais pas quoi quand j'essayais le mode ON/OFF de ma gachette. C'est pas forcément un gros point noir car ça va être réglé rapidement et ça a au moins eu le mérite que je tape pas dedans à fond pour ce léger rodage. Oui, j'ai énormément de mal à ne pas taper dedans...

Faut pas oublier que le moteur a été révisé et réglé aux petits oignons (toujours par super Guy) donc tout n'est pas dû au pignon, loin de là. Un bon indice des réglages : avant mon ralenti avait un débattement de plus ou moins 150 trs/min, maintenant c'est 50 Cool

Essai mitigé donc mais fort encourageant pour la suite. Ya du couple à revendre.
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Ven 3 Fév - 17:29

...Bon ,ben va pour un 16 chicots ce coup-ci ! Laughing

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Ven 3 Fév - 17:55

Pas si vite, j'ai pas résolu le problème de claquage de chaîne. J'envisage de repasser sur le 17 Mad
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Ven 3 Fév - 18:01

Ben 20e dans mon... Mad
Tu as cerné d'ou venait le claquement?
Le train arrière n'a pas un pet de jeu ???

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Ven 3 Fév - 18:06

La chaîne me paraît trop longue d'un demi-maillon. Possible que ça passe en virant un maillon.
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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Ven 3 Fév - 18:07

Avec 92 maillons ?

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MessageSujet: Re: Transmission - Pignon   Ven 3 Fév - 18:51

Oui mais j'ai pas essayé.
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