BONJOUR A TOUS

J'ai eu un petit problème ce matin ,j'étais à fond et tout à coup qques broutements et une perte de puissance (60km:h) .Je m'arrete et là je constate de l'huile partout à l'arrière du quad (sur la chaine la plaque d'imma partout...)J'ai tout nettoyé et remis de l'huile. Je l'ai allumé et il a l'air de bien marché
Je voulais savoir d'ou venais toute cette huile moteur et quelles etaient les solutions...(au niveau du pignon chaine moteur ou peut etre un joint ???)
merci d'avance

FREDMAX

oulaa!!pas bon ton histoire

néttoie bien ton moteur extérieurement, tu devrai pouvoir voir une fuite en faisant le tour...

tu néttoie ton quad au karcher? car il se peut que tu est abimer le joint spi de la sortie boite, vu que tu pense que sa vient de là!!

par contre évite de te servir de ton quad tant que tu n'a pas trouver la fuite pour eviter qu'il fonctionne avec un manque d'huile...

Si t'as pas envie de serrer ton moteur, comme dit P@ssion trouve la fuite avant de recommencer à rouler....

Arf arf arf...on les ret(rouve, les anciens du 2 temps Hein Rahan ...

Pour serrer un 4 temps, va falloir y mettre du sien... Attention, je n'ai pas dit qu'il était indestructible, mais avant de serrer, les culbuteurs vont se bouffer, ainsi que l'arbre à cames. Une soupape va sans doute casser suite au martellement des culbteurs (jeux trop important), et dans la foulée, les segments vont arracher tout ce qu'ils pourront comme matière au cylindre jusqu'au fatidique serrage, mais en général, ça casse de partout bien avant, du, entre autre,; à un échaiffement bien trop fort.

Pour le joint spi de sortie de boite, la fuite peut venir de la, mais question karcher, il est protégé par le pignon qui est plus large que le joint. Pas trop de soucis à ce niveau ( ben dis donc, pas cool le Krap's ce soir ).

Determine bien d'ou peut provenir cette fuite, ta perte de puissance est due à un échauffement trop fort de ton moteur, et donc, très certainement à une perte d'huile. Ton avantage est que cette perte d'huile semble brutale, et donc, sans trop de gravité à priori pour les organes lubrifiés, mais ne joue pas avec le feu, trouve ta fuite et fais ce qu'il faut pour garder l'huile à l'intérieur du moteur, c'est sa place après tout

@+

Krapulax

en tout cas kraps, ton explication sur le serrage d'un 4 temps est rassurant...sa veut donc dire que , en quelques sorte, on a le temps de voir venir le serrage....je dit bien "en quelques sorte rassurant" , comparé a un 2 temps...

Nan Nan !! Ne te désole pas !!
Je crois que je vais bientôt faire quelques photos de pièces mécaniques ayant souffert du manque d'huile... Une sorte de gallerie des horreurs..

@+

Krap's

ah!!!!sa c'est une bonne idée!!! galerie des horeurs, mais pas forcement de pieces moteur uniquement, de toute les pieces du quad confondu!!!
casse, usure...

par contre une rubrique que seul les membres peuvent consulter, sinon personne va vouloir prendre des adly/axr!!!

oui tres bonne idee et je pense qu on pourrait tous partager nos photos!et cibler ainsi un grand nombres de probleme!

salut fredmax par hasard tu n'aurai pas fait recement la vidange et tu n'aurai pas "oublier" de serrer le bouchon de vidange ou alor oublier de remettre le joint?? qui c'est avec les vibration le bouchon c'est peut etre deserrer

tres bonne idée la section "horreur" des pieces ou autres cassé,usée,laminé, defoncé, rouiller enfin tout quoi

merci pour ton explication KRAPULAX mais je n'arrive tjrs pas a voir d'ou peut venir cette fuite j'ai nettoyé le moteur et fait un p'tit tour , RAS ...
Par contre cela faisait au moins 3 mois que je ne l'avais pas pris et j'ai peut etre trop tiré dedans au début ???
ET CETTE FUITE est arrivée d'un seul coup
A voir merci a tous

FREDMAX

Cherche plus loin y a FORCEMENT une explication!!! l'huile s'est pas barrée comme ça a cause de trop d'optimisme!!
C'est de toutes façons pas normal!!

je vais peut etre dire une anerie mais ca a pas pu remonter par le reniflard? c est bizarre qd meme de l huile qui sort et pas de fuite a plus

Si c'est remonté du reniflard, c'est que ton tuyau est encore débranché.
Fais très attention... Pour info, et si ça t'arrive en ballade, l'addition est très lourde !!!
Culbuteurs, arbre à cames et chaine, piston, cylindre, bielle, pompe à huile....autant changer de moteur.
@+

Krapulax

kraps ton moteur va bien serrer mais au niveau du vilbrequin sur les coussinets avant la partie haute du moteur

Il va serrer oui mais plus tard car du fait du contre poids d'équilibrage, il y aura toujours un peu d'huile en bas, alors que la pompe n'aura pas assez d'huile pour la faire monter..... Enfin, je pense...

Et surtout la partie haute du moteur est beaucoup plus chaude que le bas, donc risque de gripper bien avant le bas.

d ailleurs pour info qu est ce que le reniflard ,a quoi sert il et comment l huile peut remonte par la ?je sais que ca arrive mais pourquoi

salut c'est FREDMAX de retour...

bon ,j'ai peut etre trouvé la fuite d'huile . ce serait le joint spi au niveau de mon guide chaine qui serait déterrioré... mais de là à en perdre bcp d'huile, à voir...

a +
fredmax